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这条与海安人有关的高铁力争今年开工 横跨江浙沪

2019-07-19 来源:
 
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横跨三省市

长三角又一条重要高速铁路——

沪苏湖铁路首次环评公示

这条铁路将与规划中的通苏嘉甬高铁相交

并站设苏州南站

将来南通人由此往湖州、黄山等方向

多了一条便捷通道


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作为今年力争开工的重点项目

沪苏湖铁路建成后

江苏吴江到上海的时间将缩短至20分钟


项目详情


 工程起于上海虹桥站,途经江苏省苏州市吴江区,终于湖州市湖州站。线路正线全长163.708km,其中上海段线路长64.853km,闵行段利用既有沪昆铁路通道改建;江苏段线路长52.160km;浙江段正线长46.695km。正线共设车站6座,其中利用既有车站2座,新建车站4座。另包括上海地区配套工程及湖州地区配套工程。


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与通苏嘉甬高铁并站


 据了解,沪苏湖铁路东起上海铁路枢纽上海虹桥站综合场,沿着沪昆铁路和沪昆高铁中间向西南至松江南站。新建松江南站场,同时上海铁路枢纽改建沪昆铁路七宝至石湖荡站。至江苏段后沿G50通道,与通苏嘉甬高铁并站设苏州南站。后至湖州南浔、引入宁淮高铁湖州站。与商合杭高铁贯通运营,同时设置湖州东站至湖州至杭州西站联络线至杭州西站方向。


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根据目前铁路建设计划,沪苏湖铁路由原本城际铁路升级为高速铁路。与商合杭高铁贯通运营后可以形成沪汉蓉高速铁路通道上海至合肥的第二通道,同时衔接郑合高铁,形成上海至合肥至郑州新通道,对完善区域铁路网,减轻沪宁铁路通道压力,沿线经济带发展具有重要意义。


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同时,根据高速铁路设计规范及设站原则,沪苏湖铁路苏州境内计划新增苏州南站、盛泽站。其中苏州南站与通苏嘉铁路呈十字交叉枢纽,与未来苏州北高铁枢纽呈一南一北两大枢纽。未来,从苏州南站出发,至上海虹桥仅需要20分钟,至杭州也仅需要40分钟左右。


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记者查询12306网站后得知,湖州至黄山、宣城等安徽南部地区有已建成或建设中的高铁线路。



通苏嘉甬铁路


通苏嘉甬铁路拟起自南通,跨越长江,经张家港、常熟、苏州城区、吴江、嘉善、嘉兴城区、海盐,并以单建铁路桥形式跨杭州湾,在宁波杭州湾新区登陆,经慈溪、慈城、庄桥至宁波站,预留慈城线路所衔接拟建的宁波西站和甬台温高铁的接轨条件。线路全长338公里,速度目标值为每小时350公里。

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建成后,这条铁路将成为我国“八纵八横”高速铁路主通道中“一纵”——沿海通道的组成部分。今后,南通市民可以坐着高铁去苏州、嘉兴和宁波。


  今年4月19日,通苏嘉甬铁路预可研审查会在北京召开。5月28日,一艘勘察作业船在杭州湾靠嘉兴港区洋面顺利完成设备平台安装、定位,开始钻孔作业。这意味着,这条未来世界最长的跨海高铁海上勘察工作全面启动。本次海域地质勘察工期为3至4个月。



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